Основные различия между подшипниками скольжения и подшипниками качения заключаются в конструкции, режиме трения, несущей способности и подходящих условиях работы. К ним относятся следующие:
1. Структура и режим трения
Подшипники скольжения: шейка вала находится в непосредственном контакте с вкладышем подшипника, а вращающиеся компоненты поддерживаются за счет трения скольжения. Его конструкция проста и обычно состоит из вкладыша подшипника, корпуса подшипника и системы смазки. Коэффициент трения относительно высок (около 0.1 -0.5 при сухом трении), но его можно значительно снизить за счет жидкой смазки (например, масляной пленки).
Подшипники качения: Поддержка достигается за счет качения элементов подшипника (таких как шарики и ролики) между внутренним и наружным кольцами. относятся к трению качения. Сложная конструкция, включающая внутреннее кольцо, наружное кольцо, корпус ролика, сепаратор и т. д. Коэффициент трения относительно невелик (около 0,001-0,01), а пусковое сопротивление низкое.
2. Несущая способность
Подшипники скольжения: с высокой несущей способностью, особенно для тяжелых или ударных нагрузок. Они имеют большую площадь контакта, могут рассеивать давление и избегать локальной концентрации напряжений.
Подшипники качения: несущая способность подшипника относительно невелика, но за счет оптимальной конструкции (например, центральных-роликоподшипников) можно улучшить характеристики подшипника, подходящие для сценариев средней и легкой нагрузки.
3. Применимые условия
Типичные применения подшипников скольжения
Высокоскоростные-тяжелые нагрузки: такие как паровые турбины, генераторы, большие шпиндели двигателей, должны выдерживать более высокую скорость и значительные центробежные силы.
Низкая скорость и большая нагрузка: например, в прокатных станах и цементомешалках подшипники скольжения поглощают ударные нагрузки и снижают вибрацию.
Высокие требования к точности: например, шпиндель прецизионных станков, в котором жидкая смазка может обеспечить стабильную поддержку и уменьшить ошибки.
Особая среда: например, высокая температура (требующая специальных смазочных материалов), коррозионная среда (например, химическое оборудование) или вакуумная среда (например, космический корабль).
4. Типичные применения подшипников качения.
Легкая нагрузка средней и высокой скорости: например, автомобильные колеса, двигатель, бытовая техника, стартер с низким сопротивлением, высокая эффективность.
Частый запуск и остановка: например, лифт, кран, подшипник качения и т. д., с хорошей износостойкостью, подходит для прерывистого движения.
Ограничения по пространству: например, приборы, микро-оборудование и т. д. из-за компактной конструкции и простоты установки.
Требования к низкому уровню шума: например, офисное оборудование, медицинское оборудование, подшипники качения и другие плавные операции, низкий уровень шума.