В качестве ключевого компонента, который носит осевые нагрузки (обычно используется в оборудовании, таком как шпинции с помощью машинного инструмента и моторные роторы), обслуживание и уход должны сосредоточиться на уменьшении износа, поддержании смазки и избегании перегрузки .
I . ежедневная проверка и мониторинг
Наблюдение за статусом оперативного статуса
Регулярно наблюдать за рабочим шумом подшипника (обычно не должно быть заметного ненормального шума . любого «шелеста» или «щелчка», который может указывать на износ или проникновение постороннего вещества), вибрация (измерения с использованием детектора вибрации {{1}, если амплитуда превышает указанное значение, отключить оборудование для осмотра) и температура (обычно не поднимается. Температура . Если температура продолжает повышаться, она может указывать на плохую смазку или перегрузку) .
Осевая проверка клиренса
После выключения машины используйте калибр ощущения или специализированный инструмент для измерения осевого зазора подшипника (требования варьируются в зависимости от оборудования, но, как правило, диапазон должен быть 0 . 03–0 . 1 мм) . Если разрешение слишком велика, поверхность толка является суровым. Если зазор слишком мал, перегрузка может вызвать тепло и требует оперативной регулировки.
Проверка печати
Проверьте уплотнения (такие как масляные уплотнения и герметизирующие кольца) на конец подшипника на знаки утечки смазки, пыли или вторжения влаги . сбой уплотнения может привести к загрязнению смазки или потери, требуя немедленной замены.}
II . обслуживание очистки и смазки
Регулярная уборка
Недоседальная очистка: Очистите внешнюю и окружающую область подшипника . Используйте щетку для удаления поверхностной пыли и масла, чтобы не допустить вступления примесей через промежутки .
Очистка разборки (для периодических капитальных ремонтов): После удаления подшипника замочите его в керосине или специализированном чистке для подшипников, чтобы удалить старую смазку и остаточные примеси . высушить ее мягкой тканью . (не используйте струйную воду с высоким давлением, чтобы непосредственно ополаснуть, чтобы избежать повреждения гоночной трассы .), если царапины или пьеса на основе. подшипник должен быть заменен .
Выбор и наполнение смазки
Выбор смазки должен основываться на условиях эксплуатации:
Для высокоскоростных подшипников Journal Thrust (например, шпинделей с помощью машинного инструмента), рекомендуется смазовать смазку на основе лития на основе сдвига .
Для высокотемпературных сред (таких как оборудование для печи), рекомендуется высокотемпературная смазка экстремального давления .
Для влажной среды рекомендуется водонепроницаемая смазка .
Метод заполнения: После очистки равномерно нанесите смазку между гоночными трассами подшипника, поверхностями тяги и удерживающим, заполняя 1/2–2/3 внутреннего пространства подшипника (слишком много будет вызывать перемешивание и нагрев, в то время как слишком мало приведет к недостаточной смазке) . после сборки, запустить подшипник в течение 1–2 минуты до равномерного распределения, {{7}
III . Управление установкой и эксплуатационной средой
Избегайте перегрузки и шока
Журнал подшипники тяги в основном несут осевые нагрузки и должны избегать чрезмерных радиальных нагрузок или частых ударов (например, перегрузки переходных процессов во время запуска оборудования) . Ущерб от удара может быть уменьшено путем установки устройств защиты от перегрузки (например, ограничитель крутящего момента) или оптимизации процедуры запуска (например, медленное ускорение) .) или оптимизации процедуры запуска (например, медленного ускорения) .)
Защита окружающей среды
Предотвращение загрязняющих веществ: В пыльной и влажной среде (например, добыча добычи и оборудование для очистки воды), установите пылевые крышки или защитные щиты на подшипниках и регулярно проверяют уплотнения .
Контроль температуры: Избегайте длительной работы подшипников в высокотемпературных средах (превышение верхнего предела температуры жира) . При необходимости установите охлаждающие устройства (такие как куртки с водяным охлаждением), чтобы предотвратить сбой смазки, а также перегрев металла и старение .}
Iv . Устранение неполадок и замены
Общее устранение неполадок
Если слышен небольшой ненормальный шум, но температура нормальная, выключите машину, чтобы проверить условие смазки, пополнить или заменить смазку, а затем проведите тестовый запуск .
Если температура продолжает расти и сопровождается вибрацией, это может быть связано с износом гоночной трассы или смещением . разобрать и осмотреть и, если серьезно, замените подшипник .
Если смазка эмульгирована (белая паста), это указывает на проникновение воды . очистить подшипник, заменить водостойкой смазкой и восстановить уплотнения .
Связаться с нами
Позвоните нам на: +8613738301065+8613738366645
Электронная почта:ZBBearings@outlook.com
Адрес: UNITS 1-1 и 3-1, здание 12, Юнсинг Наньюанский Маленький и МИКРОВСКИЙ ПАРКЕТ, Бинхай 2 -я дорога, Юнсинг -субрарикт, район Лонгван, город Венчжоу, провинция Чжэцзян.